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四门轿跑新贵奥迪A5 Sportback试车测评

第 9/13 页:乘坐舒适性
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9.奥迪A5 Sportbcak - 乘坐舒适性

奥迪A5

    前五连杆独立式后梯形连杆独立式的悬架搭配与A4L如出一辙,不过我们试驾的这台A5 Sportback配备了驾驶模式选项系统,它比A4L多出了可调阻尼减震系统。日常行车的话,A5 Sportback行走铺装不良路面的零碎震动没有A4L这么明显,同时还保持了奥迪一贯的的扎实感,所以乘坐更舒适。

    噪音方面,A5 Sportback怠速十分安静,点火启动发动机车身也仅仅是轻微的抖动一下,给人高级的印象。车身厚实感良好,车厢无多余杂音,行驶不良路面时候也不会让车内乘客感觉难受,隔音效果总体表现很不错。只是在较高速度行驶时,胎噪抑制一般,这应该与所选用的轮胎有关系,A5 Sportback使用的是倍耐力高性能环保轮胎(Cinturato P7),这套轮胎偏向耐磨,但噪音的控制不是很到位。

    除此之外,乘坐舒适感有一部分也来自于车厢内饰设计氛围和更大的空间(加长了轴距使得空间与COUPE相比显得更大)。

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